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SUZUKI】アドレスV125Gベアリング交換 - YouTube。番外編！アドレスV125 フロントホイールベアリング交換 | 京都で。アドレスV125Gいじり ～ホイールベアリング交換〜 | まんぼさん。[セール]新潟コシヒカリ 玄米30kg->精米->27.3kg 白米。アドレスV125/G 純正 Fホイール※V100にも付きます。ディスク厚みは十分な残3.83mm(限度3.00mm)※ディスク厚はパッドの当たる摩耗部分の計測ですのでご安心ください。更に今までこのホイールに使っていたデイトナ ハイパーシンタードパッドもお付けします。ディスクとパッドの当たりが出ていてますのでブレーキ良く効きます。ディスクは社外品に交換してあります。ディスク自体の摩耗の仕方はかなり平滑(フラット)に近く、デコボコが少ないので仮に新品パッドを装着でも当たりは気にしないで大丈夫です。ホイールのベアリングと内部のインナーカラーは新品に交換打ち替えして約15000km走行で交換の必要はありません。ホイールの振れ走行に全く支障無し(感じない)、おそらくサービスマニュアル規定の2mm以内。エアバルブも新品交換して約10000kmなので交換必要ありません。カラー付いています。ホイール交換の際はカラー側からシャフト差し込めばカラーが外れずに楽にタイヤ(ホイール)とフロントフォークにシャフト(長ボルト)を貫通させて反対側のスピードメーターギアまで通せます。反対から差し込むとまずカラーが落ちますヨ！ディスクはハードブレーキングでも25000km使用し0.3mm程度しか減りませんので、このディスクの使用摩耗限度3.00mmになるまでディスクは最低でも50000kmは持ちます。当方、ハイパーシンタード、赤パッド、ゴールデンパッドを使用してきて、かつ、ハードブレーキング有りでした。お付けする長寿命のハイパーシンタードパッドはパッド残約3.2mm/2.4mmで、まだ後5000kmは使えます。効きも、デイトナブレーキパッドは全て使用してきましたがゴールデンパッドの次に効きます。当方、メッシュブレーキホースでかなりハードブレーキングでも減りが遅いです。送料込みホイール/パッドは丈夫な紙に包んでご発送になります。宜しくです。。Amazon.co.jp: 日本製 高耐久性 前ホイールベアリング アドレス。パーツ Miya888。(バスメジナ)角目シャリー　純正ホイール・タイヤ　バリ山前後セット送料込み。supinabe出品　レイズホムラ　一本ずつ出品。ホンダ　cbr400r 純正　ホイール　前後セット　値下げ　nc47 nc56。モンキー用8インチアルミホイール　タケガワ。GS400E用　ザリ　カタナ　GT380　ゴールド　セブンスターキャスト。Ｇクラフト10インチ3.5J。cbx550f フロント周り　一式。ホンダDJ1ーR　フロント10インチ 手裏剣ホイール。【kepspeed】8インチ　3.5J ホイール【モンキー・ゴリラ】。モンキー用10インチアルミタイヤ、ホイールセット。ybr125 yb125sp 前後タイヤホイールセット。スーパーカブ50フロントホイール。【新品未使用】Graft アルミホイール 8インチ2.75。GN125 フロント・リア 新車外し　ゴールド。10インチ 5.5Jワイドホイール (リムのみ) 1本。リトルカブ 前輪 フロントホイール ブレーキ